Замена распределительных валов

Когда стучит двигатель – ничем хорошим для автовладельца это не может обернуться. Ведь самая главная и трудная проблема заключается в том, чтобы точно определить, что именно является причиной стука. Зачастую причина скрывается в неисправности распределительного вала, который в целом поддается ремонту. Однако, нередко его состояние доходит до того предела, когда уже без замены этой детали просто невозможно обойтись. Именно о таких случаях мы и поговорим сегодня. Но основное внимание уделим тому, как правильно осуществляется замена распредвала без помощи специалистов.

Распределительный вал заменяют в следующих случаях:

• упало давление в системе смазки двигателя. Причиной этой неисправности часто бывает повышенный износ шеек распределительного вала и гнезд подшипников распределительного вала в головке блока цилиндров. При износе гнезд заменяют головку блока в сборе, так как гнезда выполнены непосредственно в ее корпусе;
• стук клапанов при исправных гидрокомпенсаторах зазоров в механизме привода клапанов. Вызывается повышенным износом кулачков распределительного вала из-за применения низкокачественного моторного масла или повреждения масляного фильтра;
• Пробег двигателя. Возраст никого не делает качественнее, это относится и к «железу».

Стоимость замены распределительного вала

Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:

	Профессиональные инструменты		Оригинальные запчасти
	Предоставляем смету по запчастям и работам		Опыт мастеров более 10 лет

Распредвал изношен, и ему требуется замена, если:

• изношены опорные шейки распредвала, имеются царапины на их поверхности;
• изношены кулачки распредвала, есть задиры на их поверхности;
• разрушена резьба в крепёжных отверстиях;
• разрушены шпоночные пазы и посадочные места под установочные штифты, шкивы или шестерни привода распредвала;
• в распредвале образовался прогиб;
• в распредвале появились трещины;
• изношена поверхность под сальниками распредвала, на ее поверхности есть царапины.

Процесс замены распредвала

1. Снять клапанную крышку.
2. Ослабить натяжитель ремня или снять его, если это цепь.
3. Установить автомобиль на первую передачу и, с помощью накидной головки (в основном, на 17 мм), открутить болт шкива распредвала. Снять шкив. На многих автомобилях, перед тем, как открутить болт, нужно будет отогнуть шайбу, которая фиксирует гайку.
4. Откручивая болты, снять верхние крышки постелей и уложить их, каждую – со своими болтами, на картонку. Предварительно на картоне должны быть сделаны отверстия для болтов, проставлены номера постелей и болтов – это позволит не перепутать детали при сборке.
5. Извлечь распределительный вал из корпусов постелей.
6. Перед тем, как устанавливать новый распределительный вал, поставьте сначала новые вкладыши распредвала, если они снимаются, однако на многих автомобилях вкладыши не используются.
7. Установить новый распределительный вал, надеть на него шкив, опять прокрутить и установить распредвал по меткам. Надеть ремень.

Несмотря на то, что процесс выглядит достаточно легко он требует внимательности.

Если вы задаетесь вопросом «Где заменить распредвал? » записывайтесь на диагностику в ДВС Мастер. Мастер участка проведет диагностику и согласует с вами смету на работы.